鍛件資訊
2020-11-13 16:16
大型管板鍛件是我們山西中重重工集團有限公司重點鍛件研發方向之一。近幾年來，通過不斷加大技術研發力度 ，持續提升管板鍛造技術實力 ，在管板鍛造方面,我們取得了長足的進步。我公司負責生產的8000mm特大型管板鍛件是建廠以來的最大鍛件。超聲檢測按照JB／T4730．3—2O05執行 ，合格等級為 ：單個缺陷Ⅱ級 ，底波降低量I級 ，密集型缺陷 I級 。晶粒度要求不低于6級 ，嚴格控制非金屬夾雜物含量。在生產 、技術等方面都遇到了極大挑戰。為解決這些難題 ，通過不斷創新、探索 ，合理設計鍛件圖 ，提出新的鍛造變形工藝 ，最終完成了管板鍛件的生產試制，提升了公司特大型管板鍛件的制造能力。
直徑8000mm大型管板鍛件直徑大，重量重，超出了185MN油壓機的生產能力，采用整體成形難度極大，只能采取分段成形。以前 ，對于規格相對較大的管板鍛件通常鍛成方板 ，然后拼焊成形。顯然 ，若采用該種成形方法 ，鍛件重量大 、 成本高 ，因此必須提出一種新的鍛件工藝圖：既能保證鍛件內部空洞疏松等缺陷得到壓實焊合 ，又能降低鍛件成本，滿足客戶鍛件減重的要求。基于此 ，我們優化了鍛件工藝圖并充分利用金屬流動規律，提出了分三段成形 ，即：中間長弧板成形,兩端半弧板成形 ，鍛件形狀最大限度的接近零件形狀的工藝設計方法 ，極大的減輕了鍛件工藝重量 ，降低了鍛件制造成本 。
半弧板鍛件形狀較復雜 ，按照傳統工藝方法損料多，材料實際利用率相對較低，必然增加車間生產成本。通過認真分析鍛件形狀 ，確定采取兩件錯位合鍛一氣割成形的方法組織生產。通過采用兩件合鍛的成形工藝，不僅降低了鍛件工藝重量和工藝損耗 ，而且克服了因鍛件形狀復雜導致車間組織生產難度較大的問題 。
長弧板鍛件形狀較特別 ，若按照傳統工藝方法直接鍛成方板 ，則增加了鍛件工藝重量。通過認真分析鍛造變形工藝 ，基于金屬塑性流動原理 ，利用鍛造過程中產生舌頭鼓出兩端弧形，通過充分利用鍛造過程中產生的舌頭，不僅容易保證鍛件兩端的弧度尺寸 ，而且生產操作控制簡單 ，也降低了鍛件制造成本。
對于特大型管板鍛件采取兩端半弧板 、 中問長弧板的成形新工藝方案是切實可行的，也滿足了客戶降本增效的要求 。采取寬砧強壓拔方法鍛制管板能夠有效焊合內部缺陷，避免片狀夾雜缺陷超標，保證了鍛件內部質量。該工藝方案生產操作較為方便 ，尺寸容易控制，豐富了特大型管板鍛件的成形方法 ，為后續不同類型、規格的鍛件生產提供了技術支撐 。
